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重慶墜江公交整體打撈出水 黑匣子已交給公安
中國信息報道 2018-11-01 09:50:18

  

潛水員在做下水前的準備工作

  北京青年報記者了解到,隨著墜江公交車的黑匣子被打撈出水,打撈工作進入拴套和固定車輛作業的階段。通過一天的努力,五批10名潛水員輪番下水作業,成功在公交車車頭和車尾分別套上鋼筋繩索,完成了車輛的綁系固定。

  10月31日21時31分,按照現場指揮部指令開始起吊墜江公交車,離底起吊重力8.7噸。據交通運輸部通報稱,23時45分,重慶萬州長江二橋墜江公交車被整體打撈出水。

公交車黑匣子已交給公安

  昨天,交通運輸部官微消息稱,10月30日晚,交通運輸部上海打撈局潛水員輪番下水,連夜作戰。其中第五批下水的潛水員魯玉鑫在失事公交車內找到了黑匣子(行車數據記錄儀),拆除后于昨日零時50分打撈出水,并交給當地公安部門。黑匣子打撈出水后,潛水員水下搜尋探摸暫時告一段落。上海打撈局技術人員又對失事公交車水域進行了重新掃測,為車輛的打撈做準備。

  據當地媒體報道,駕駛墜江公交車同路車的老駕駛員陳師傅介紹,黑匣子中儲存了車內五個不同機位的監控探頭所拍攝的音視頻數據、報站信息、上車人數(刷卡數量)、車輛運行軌跡等,可以還原事發前后公交車內實況。因此,黑匣子的打撈出水,對事故調查至關重要。

墜江公交昨晚起吊并出水

  10月31日5時許,上海打撈局的技術人員就開始布場調試打撈設備,打撈工作進入拴套和固定車輛作業的階段。交通運輸部通報稱,23時45分,重慶萬州長江二橋墜江公交車被整體打撈出水。

  北青報記者從重慶市萬州區委外宣辦獲悉,因江底水流亂,能見度低,每批潛水員水下作業時間僅半小時,費時耗力,車輛拴套難度極大。昨日,潛水員對車輛進一步勘測,最深抵達水下75.3米處。潛水員在繼續搜尋遇難者的同時,對車輛進行拴套和固定,為車輛出水做準備。而消防人員在水面待命,為公交車的出水做接應工作。

  同時,海事、公安、航道等部門強化安全保障工作,管控打撈作業附近水域,減少周邊船舶經過對水下作業的影響,確保打撈作業有序開展。根據現場應急救援指揮部的要求,打撈作業將以尊重遇難者、注重人文關懷為優先,盡量保證起吊過程中車身的穩定和完整。

  北青報記者從現場視頻畫面中看到,在暗碧色的江面上,大型的橙紅色吊裝船已經就位,潛水員在吊裝船上的一片黃色區域下水。7時45分,潛水員開始逐段吊放纜繩等裝備。9時許,第一批潛水員下水作業,在水下將兩條鋼筋繩索套在公交車車尾上。直到14時許,第七批潛水員出水,宣告公交車車尾的繩索安裝完成。15時許,第八批潛水員下水,對車頭做繩索的拴套和固定工作,直到19時許,車輛的繩索固定工作完成。21時31分,開始起吊墜江公交車。

市民搭乘渡輪過江

  北青報記者了解到,公交車墜江事故發生后,重慶交管部門對長江二橋及部分城區道路實施臨時應急交通管制。其中包括,除應急救援搶險車輛外,任何車輛、行人禁止進入萬州長江二橋;對包括22路在內的10條公交線路進行改道或整合。截至發稿時,萬州長江二橋交通管制暫未取消。

  因為道路交通的臨時變化,更多的重慶市民只能選擇渡船方式過江。昨日18時許,正值晚高峰,北青報記者在萬州長江二橋南岸看見,江邊依然拉著警戒線,不少市民正在排隊等候搭乘渡輪抵達北岸,兩人一排的隊伍長度已超過150米。

  據市民李先生介紹,渡船單程費用為2元,從南岸抵達北岸需10到15分鐘,相比平時坐車通過萬州長江二橋,速度慢了很多。

  當地出租車司機告訴北青報記者,出事之前,往來長江兩岸主要靠一南一北兩座大橋。如今,從江南新區到江北主城需繞行到與長江二橋有12公里距離的萬縣長江大橋過江。途中平時并不擁堵的路段也出現了少見的車行緩慢情況。

來源: 北京青年報
作者: 熊穎琪
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